САЩ пускат сили в Червено море, докато корабите пренасочват, за да избегнат атаки
Съединените щати стартираха във вторник многонационална операция за защита на търговията в Червено море, тъй като атаките на подкрепяните от Иран йеменски бойци принудиха големите корабни компании да пренасочат маршрута, подхранвайки безпокойството заради продължителни смущения в световната търговия.
Военизираната групировка Хути, която контролира огромни количества територия в Йемен след години на война, от миналия месец насам обстрелва с дронове и ракети международни кораби, плаващи през Червено море – атаки в него се казва отговор на нападението на Израел срещу управляваната от Хамас Ивица Газа.
Тази седмица атаките започнаха да оказват влияние върху световната търговия, прекъсвайки ключов търговски път, който свързва Европа и Северна Америка с Азия през Суецкия канал.
Петролният гигант BP спря на пауза всички транзити в Червено море и множество водещи корабни фирми, включително Maersk, започнаха да отклоняват пратките, обикновено извършвани през Суец около нос Добра надежда в южния край на Африка. Новият маршрут из цяла Африка добавя дни към времето за пътуване и води до по-високи разходи. Списъкът на компаниите, които избягват Червено море, продължи да расте във вторник.
Кризата, която е резултат от войната между Израел и палестинската ислямистка групировка Хамас, е последната в Близкия изток, която изправя САЩ Държави и неговите съюзници срещу Иран и неговите регионални арабски прокси милиции.
Хамас уби 1200 израелци при трансгранична атака на 7 октомври, навлизайки в опустошителна израелска офанзива, която уби повече от 19 000 палестинци в Газа.
Ирански подставени лица, включително хусите и ливанската Хизбула, изстреляха ракети срещу Израел от началото на конфликта. Междувременно хусите засилиха атаките си в Червено море, заплашвайки да атакуват всички кораби, които се отправят към Израел, и предупреждавайки корабните компании да не се занимават с израелски пристанища.
Остин, който е на пътуване до Бахрейн, домът на САЩ Щабът на военноморските сили в Близкия изток каза, че Великобритания, Бахрейн, Канада, Франция, Италия, Холандия, Норвегия, Сейшелските острови и Испания са сред нациите, участващи в операцията за сигурност в Червено море.
Групата, широко наричана в медийни съобщения като „оперативна група“, ще провеждат съвместни патрули в южната част на Червено море и съседния Аденски залив.
„Това е международно предизвикателство, което изисква колективни действия“, каза Остин в изявление, обявявайки инициативата като „Operation Prosperity Guardian“. Той призова други страни да дадат своя принос, тъй като осъди „безразсъдните действия на хусите“.
Но не беше ясно колко други държави са готови да направят това, което повечето американски военни кораби направиха през последните дни – да свалят ракети на хусите и дронове и се притичват на помощ на атакувани търговски кораби.
Европейски дипломат, чиято страна ще участва в работната група, каза, че идеята на операцията е корабите на участващите държави да свалят ракети и дронове и да придружават плавателни съдове през Червено море.
Американски военен служител, който говори при условие за анонимност, омаловажи идеята, че военноморски кораби ще ескортират търговски плавателни съдове, като се има предвид, че стотици обикновено пътуват по маршрута дневно, но каза, че САЩ операцията би позиционирала корабите в зони, където те биха могли да имат най-голяма полза за сигурността.
Въздействие върху световната търговия
Решението на BP временно да спре целия транзит през Червено море и петролната танкерна група Frontline казвайки, че нейните плавателни съдове ще избягват преминаването през водния път, показа, че кризата се разширява, за да включи доставките на енергия. Цените на суровия петрол се повишиха поради тези опасения в понеделник.
Корабните компании продължиха да променят маршрутите си във вторник. Датската Maersk, която спря корабоплаването в Червено море, заяви, че ще плава с корабите си около Африка до второ нареждане.
Maersk каза в изявление, че работната група в Червено море е „положително“ развитие, но добави, че търсеше повече подробности за това как ще работи.
„С редицата от засегнати кораби, които се изграждат бързо в района, напредването с бързина ще бъде ключово за коалицията, за да се минимизира прякото отрицателно въздействие върху световната търговия ”, се казва в изявлението.
Международни фирми казаха, че изготвят планове за действие в извънредни ситуации. Шведската Electrolux каза, че е създала работна група за намиране на алтернативни маршрути или идентифициране на приоритетни доставки, ако е необходимо.
Много други кораби все още плават в Червено море. Няколко плаващи кораба имат въоръжена охрана на борда, показват данните на LSEG.
Източници от индустрията казаха, че въздействието върху световната търговия ще зависи от това колко дълго ще продължи кризата, но застрахователните премии и по-дългите маршрути ще бъдат непосредствено бреме.
Икономическите политици казаха, че е твърде рано да се оцени по-широкото финансово въздействие, но основната загриженост беше дали прекъсването ще стане достатъчно сериозно, за да предизвика нов кръг от глобална инфлация, точно когато централните банки най-накрая преодоляват ценовия натиск след Пандемия Covid-19.
Около 12 процента от световния корабен трафик обикновено минава през Суецкия канал, най-краткият корабен маршрут между Европа и Азия, преминаващ след това и във водите на Червено море край Йемен.
Обикновено около 11 800 пътувания се извършват всеки месец през Суецкия канал – около 393 на ден – според анализ на Reuters на данни от изследователската фирма Project44 за веригата за доставки.
Атаките продължават
Остин каза в понеделник Иран стои зад атаките на хутите. Иран отрича да е замесен, но казва, че подкрепя своите съюзници хуси.
Европейският дипломат каза, че работната група има за цел да изпрати силен сигнал на Иран и неговите поддръжници. „Няма съмнение, че хусите действат от името на Иран“, казаха те, говорейки при условие за анонимност.
Хусите казаха, че водената от САЩ инициатива за сигурност няма да ги възпре.
Британската фирма за морска сигурност Ambrey съобщи във вторник, че е получила информация за потенциален опит за качване на борда на 71 морски мили западно от йеменското пристанище Аден, като добави, че атаката е била неуспешна и целият екипаж е в безопасност.
Много големи арабски съюзници от Съединените щати досега са отказали да се присъединят към работната група. Министърът на отбраната на Бахрейн се срещна със западни колеги, за да обсъдят морската сигурност, съобщи официална страница в социалните медии във вторник, но не даде други подробности.
